De auto bumper is ien fan 'e gruttere aksessoires yn' e auto.It hat trije haadfunksjes: feiligens, funksjonaliteit en dekoraasje.
D'r binne trije wichtige manieren om it gewicht fan autobumpers te ferminderjen: lichtgewicht materialen, strukturele optimalisaasje, en ynnovaasje fan produksjeproses.Licht gewicht fan materialen ferwiist oer it algemien nei it ferfangen fan de oarspronklike materialen mei materialen mei legere tichtheid ûnder bepaalde betingsten, lykas plestik makke stiel;de strukturele optimalisaasje ûntwerp fan lichtgewicht bumper is benammen tinne muorre;it nije produksjeproses hat mikrofoaming.Nije technologyen lykas materialen en gas-assistearre foarmjen.
Plastics wurde in protte brûkt yn 'e auto-yndustry fanwegen har lichte gewicht, goede prestaasjes, ienfâldige fabrikaazje, korrosjebestriding, ynfloedresistinsje, en grutte graad fan frijheid yn ûntwerp, en se wurde hieltyd mear brûkt yn automaterialen.De hoemannichte plestik brûkt yn in auto is ien fan 'e kritearia wurden foar it mjitten fan it nivo fan ûntwikkeling fan' e auto-yndustry fan in lân.Op it stuit hat it plestik dat brûkt wurdt yn 'e produksje fan in auto yn ûntwikkele lannen 200 kg berikt, goed foar sawat 20% fan' e totale autokwaliteit.
Plestik wurdt relatyf let brûkt yn 'e auto-yndustry fan Sina.Yn ekonomyske auto's is de hoemannichte plestik mar 50 ~ 60 kg, foar auto's fan middelgrutte en hege klasse, 60 ~ 80 kg, en guon auto's kinne 100 kg berikke.By it produsearjen fan middelgrutte frachtweinen yn Sina, brûke elke auto sawat 50 kg plestik.It plestik konsumpsje fan elke auto is mar 5% oant 10% fan it gewicht fan 'e auto.
It materiaal fan 'e bumper hat meastentiids de folgjende easken: goede slachbestriding en goede waarbestriding.Goede ferve adhesion, goede fluidity, goede ferwurking prestaasjes en lege priis.
Dêrom binne PP-materialen sûnder mis de meast kosten-effektive kar.PP materiaal is in algemien-doel plestik mei poerbêste prestaasjes, mar PP sels hat minne lege-temperatuer prestaasjes en impact ferset, is net wear-resistant, maklik te âldens en hat min dimensional stabiliteit.Dêrom wurdt modifisearre PP meastentiids brûkt foar autobumperproduksje.materiaal.Op it stuit, spesjale materialen foar polypropylene auto bumpers wurde meastal makke fan PP, en in bepaald part fan rubber of elastomer, anorganyske filler, masterbatch, helptiidwurd materialen en oare materialen wurde mingd en ferwurke.
Problemen feroarsake troch tinne muorre fan bumper en oplossings
De tinning fan 'e bumper is maklik te feroarsaakje warping deformation, en de warping deformation is it gefolch fan de frijlitting fan ynterne stress.Bumpers mei tinne muorre generearje ynterne spanningen om ferskate redenen tidens ferskate stadia fan ynjeksjefoarmjen.
Yn 't algemien omfettet it foaral oriïntaasjestress, termyske stress, en stress foar skimmelferlies.De oriïntaasje stress is in ynterne attraksje feroarsake troch fezels, makromolekulêre keatlingen of segminten yn 'e melt oriïntearre yn in bepaalde rjochting en net genôch ûntspanning.De mjitte fan oriïntaasje is relatearre oan de dikte fan it produkt, de smelttemperatuer, de skimmeltemperatuer, de ynjeksjedruk en de ferbliuwstiid.De grutter de dikte, de legere de mjitte fan oriïntaasje;hoe heger de smelttemperatuer, hoe leger de oriïntaasjegraad;de hegere de temperatuer fan de skimmel, de legere de oriïntaasjegraad;hoe heger de ynjeksjedruk, hoe heger de oriïntaasjegraad;hoe langer de ferbliuwstiid, hoe grutter de oriïntaasjegraad.
De termyske stress komt troch de hegere temperatuer fan 'e melt en de legere temperatuer fan' e skimmel om in grutter temperatuerferskil te foarmjen.De koeling fan 'e melt tichtby de holte fan' e skimmel is flugger en de meganyske ynterne stress is uneven ferdield.
De demoulding stress wurdt benammen feroarsake troch it ûntbrekken fan sterkte en rigidity fan 'e skimmel, de elastyske deformation ûnder de aksje fan' e ynjeksje druk en de ejection krêft, en de unjildige ferdieling fan 'e krêft as it produkt wurdt útstutsen.
It tinjen fan 'e bumper hat ek it probleem fan swierrichheden by it losmeitsjen.Omdat de muorre dikte gauge is lyts en hat in lyts bedrach fan krimp, it produkt adheres strak oan 'e skimmel;omdat de ynjeksje snelheid is relatyf heech, de dwelling tiid wurdt hanthavene.Kontrôle is dreech;relatyf tinne muorre dikten en ribben binne ek gefoelich foar skea by demolding.Normale iepening fan 'e skimmel fereasket de ynjeksjemasine om genôch krêft fan' e skimmeliepening te leverjen, en de krêft fan 'e skimmeliepening moat de wjerstân kinne oerwinne by it iepenjen fan' e skimmel.
Post tiid: Apr-23-2023